湖(hú)北裕宏汽車(chē)裝(zhuāng)備有(yǒu)限公(gōng)司其主導産(chǎn)品有(yǒu)勾臂垃圾車(chē) 、挂桶垃圾車(chē)、擺臂垃圾車(chē)、壓縮垃圾車(chē)、對接垃圾車(chē)、餐廚垃圾車(chē)、各種規格垃圾箱、吸污車(chē)、吸糞車(chē)、高壓清洗車(chē)、清洗吸污車(chē)、聯合疏通車(chē)、灑水車(chē)、多(duō)功能(néng)抑塵車(chē)、掃路車(chē)、清掃車(chē)、吸塵車(chē)等環衛車(chē)輛。
一、産(chǎn)品介紹
我公(gōng)司生産(chǎn)的中(zhōng)型水平直壓式垃圾站成套設備,是我公(gōng)司根據國(guó)内環衛設備的具(jù)體(tǐ)情況,借鑒國(guó)内外垃圾處理(lǐ)的**技(jì )術合工(gōng)藝而研制開發的**産(chǎn)品。我公(gōng)司生産(chǎn)的中(zhōng)型水平式垃圾壓縮站,采用(yòng)高平台上料方式,擁有(yǒu)自主知識産(chǎn)權。該設備解決了傳統式垃圾堆放過程中(zhōng)産(chǎn)生的髒亂、惡臭及蚊蟲蒼蠅滋生等問題;在垃圾轉運過程中(zhōng)又(yòu)杜絕了二次污染,同時提高了垃圾車(chē)轉運效率,減輕了工(gōng)人勞動強度,大大降低運行成本。該産(chǎn)品在垃圾壓縮比、作(zuò)業效率、環保效果以及自動化程度上均優于其它同類設備。
我公(gōng)司生産(chǎn)的該設備為(wèi)一種采用(yòng)水平壓縮技(jì )術、垃圾壓縮與儲存分(fēn)體(tǐ)設計,具(jù)有(yǒu)對垃圾進行壓縮減容的機電(diàn)液一體(tǐ)化垃圾處理(lǐ)裝(zhuāng)備。其單機日處理(lǐ)能(néng)力為(wèi)120~200噸,上料方式為(wèi)高平台式,配套轉運車(chē)輛為(wèi)車(chē)廂可(kě)卸式垃圾車(chē)。該型産(chǎn)品具(jù)有(yǒu)結構種類多(duō)、适用(yòng)範圍廣、處理(lǐ)效率高、垃圾壓實密度高、垃圾脫水率高、運行平穩、可(kě)靠安(ān)全、投料口大、操作(zuò)簡單等優點。設備放置地面上,維護保養方便,适應于城市環衛系統作(zuò)為(wèi)垃圾收集衛星站點使用(yòng)。
二、産(chǎn)品适用(yòng)範圍
近來年随着我國(guó)經濟的發展,全國(guó)大、中(zhōng)、小(xiǎo)各類城市的人居環境的不斷改善和提高,人們對居住環境的要求也越來越高,傳統的生活垃圾的收集堆放轉運方式對環境産(chǎn)生了很(hěn)大的影響。也随着征地困難,城市生活垃圾集中(zhōng)收運,中(zhōng)轉壓縮處理(lǐ)的方式成為(wèi)當前生活垃圾**經濟、環保的垃圾處理(lǐ)模式。為(wèi)此我公(gōng)司為(wèi)适應市場的需求,全新(xīn)推出中(zhōng)型水平式垃圾壓縮站系列是專門針對城市生活垃圾壓縮密實、中(zhōng)轉運輸設計的垃圾壓縮處理(lǐ)設備。
中(zhōng)型水平式垃圾壓縮站系列具(jù)有(yǒu)建站占地面積适中(zhōng)、高平台上料、外觀新(xīn)穎等特點,能(néng)适用(yòng)國(guó)内現有(yǒu)的多(duō)數機動式垃圾收集車(chē)卸料,并具(jù)有(yǒu)大件垃圾破碎功能(néng)。
該設備主要适用(yòng)于城市環衛收集站、居民(mín)小(xiǎo)區(qū)、社區(qū)、**、**、大型場館等場所固廢生活垃圾的收集與轉運。
本方案為(wèi)我公(gōng)司生活垃圾壓縮處理(lǐ)的推薦方案,結合各個城市生活垃圾分(fēn)布、收運方式、收運範圍等特點,通過對方案細節的配套修改即可(kě)應用(yòng)。
三、主要技(jì )術參數
項目單位型号及參數
産(chǎn)品型号/ZYSZ40
産(chǎn)品型式/固機+平台+移箱
理(lǐ)論垃圾處理(lǐ)能(néng)力t/h40
料倉有(yǒu)效容積m36~20
**壓縮力kN600
推頭行程容積m36.7
推頭伸出距離mm800
設備能(néng)耗kW (V)37(380)
壓實密度t/ m3≥0.75
循環時間s60
可(kě)配套
上料機型号/ZYSL40
**容積m340
**推力kN200
設備能(néng)耗kW (V)18.5(380)
可(kě)配套
水平直壓式垃圾箱型号/ZYX28
容積m3ZYX28
可(kě)配套移箱平台/ZYP28
配套車(chē)輛/前四後八
車(chē)廂可(kě)卸式垃圾車(chē)
注:滿足客戶個性化需求,**終參數以合同為(wèi)準!
四、整站介紹
4.1整站介紹及組成
該産(chǎn)品是我公(gōng)司根據國(guó)内垃圾處理(lǐ)現狀而研發的一種采用(yòng)水平壓縮技(jì )術、垃圾壓縮與儲存分(fēn)體(tǐ)設計、具(jù)有(yǒu)對垃圾進行壓縮減容并儲存的機電(diàn)液一體(tǐ)化垃圾中(zhōng)轉處理(lǐ)裝(zhuāng)備。水平式垃圾壓縮機工(gōng)作(zuò)壓力高達40噸以上,壓縮比達1:3,壓縮後垃圾密度高達0.75t/m3以上,垃圾在壓縮、存儲和卸料等作(zuò)業工(gōng)程中(zhōng)始終處于封閉狀态,沒有(yǒu)垃圾脫落和污水外溢現象,并減少了垃圾臭氣的外逸,設備和場地便于清洗,對周圍環境的污染很(hěn)小(xiǎo)。設備的自動化程度較高,減輕了環衛工(gōng)人的勞動強度。其單機日處理(lǐ)能(néng)力為(wèi)120~200噸。該設備主要由水平直壓式垃圾壓縮機、水平直壓式垃圾箱、移箱平台、高壓清洗系統(選配)等組成
4.2整站工(gōng)作(zuò)原理(lǐ)
産(chǎn)品設計采用(yòng)高平台上料方式,全電(diàn)控操作(zuò)系統,由液壓系統提供動力,産(chǎn)品開發充分(fēn)考慮産(chǎn)品的使用(yòng)安(ān)全性和可(kě)靠性。中(zhōng)型水平式垃圾壓縮站系列主要由水平式垃圾壓縮機、水平分(fēn)體(tǐ)式垃圾箱、移箱平台、高壓清洗系統(選配)、噴霧除臭系統(選配)等組成。主動力系統由380V三相交流電(diàn)機驅動液壓泵組成,整套設備作(zuò)業流程為(wèi)(見圖4-3):垃圾收集 → 垃圾壓縮儲存 → 勾臂車(chē)裝(zhuāng)車(chē) →垃圾運輸→垃圾傾倒→ 運輸**終端處理(lǐ)→複位進入下一輪垃圾收集。
4.3産(chǎn)品優點
1、采用(yòng)高平台卸料的收集車(chē)對接型式;
2、采用(yòng)二層樓建築結構式,由鋼制集料罩和土建結構共同對壓縮腔和進料口進行密封;
3、壓縮頭與機箱周邊間隙小(xiǎo),采用(yòng)無導軌設計,水平式運動。保證設備運行平穩,減少了推頭與機箱的磨損,且能(néng)防止将垃圾帶入壓縮腔後部,減少清潔工(gōng)作(zuò);
4、設備大小(xiǎo)适中(zhōng),可(kě)實現遠(yuǎn)程上位機**;
5、該類轉運站可(kě)以與國(guó)内現有(yǒu)多(duō)數機動式垃圾收集車(chē)進行對接,對接能(néng)力很(hěn)強;
6、可(kě)以配套齊全的環境**及自動化運行設備;
7、其**系統可(kě)以采用(yòng)手動**,也可(kě)采用(yòng)計算機自動**;
8、系統設計緊湊,是典型節能(néng)型設備。
五、主要配置
5.1水平式垃圾壓縮機
中(zhōng)型水平式垃圾壓縮機系列上料方式為(wèi)高平台式。
水平直壓式垃圾壓縮機主要由壓縮機體(tǐ)和壓縮推鏟、鎖箱機構、閘門機構、推拉箱機構、卸料槽、液壓系統、以及**系統等組成。
在整體(tǐ)建站過程中(zhōng),本公(gōng)司可(kě)以根據客戶的需求選配其他(tā)配套智能(néng)、環保系統,如:高壓清洗系統、噴霧除臭系統、****系統等。
5.1.1壓縮機體(tǐ)
該結構是水平式垃圾壓縮站的主要構件,主要作(zuò)用(yòng)是傳遞運動并提供壓縮力。壓縮機體(tǐ)(見圖5-1)的壓縮腔和壓縮推鏟(見圖5-2)部位的制造材料為(wèi)高強度耐磨鋼闆,其屈服強度可(kě)達到1200MPa,抗拉強度可(kě)達到1400MPa,表面硬度能(néng)夠達到450HBW;其它部位采用(yòng)低合金高強度鋼闆制造;設備壓縮機體(tǐ)的框架機構的材料采用(yòng)高強度耐磨鋼,滿足壓縮主機長(cháng)時間、高強度運行的要求。推鏟與壓縮腔之間采用(yòng)無軌無縫式設計,減少垃圾移入推鏟之後。
5.1.2料倉
壓縮腔上部具(jù)有(yǒu)料倉(見圖5-3),該部件能(néng)遮擋垃圾傾倒時産(chǎn)生的揚塵,同時又(yòu)可(kě)以增加壓縮腔的儲料容積。料倉具(jù)有(yǒu)導料的作(zuò)用(yòng),在傾倒垃圾的過程中(zhōng)可(kě)以将垃圾有(yǒu)序且完整的壓入壓縮腔内,不會形成架橋現象。
料倉位于壓縮主機壓縮腔的上方,用(yòng)來收集、接收與存儲垃圾收集車(chē)傾倒的垃圾,以增加壓縮腔的儲料容積,并能(néng)遮擋傾倒的垃圾和灰塵;同時料倉也具(jù)有(yǒu)導料的作(zuò)用(yòng),在傾倒垃圾的過程中(zhōng)可(kě)以将垃圾有(yǒu)序且完整的壓入壓縮腔内,不會形成架橋現象;料倉的制作(zuò)材料采用(yòng)低合金鋼闆,使用(yòng)壽命≥10年;料倉的倒料口能(néng)夠保證與各類大型垃圾收集車(chē)配合卸料;料倉和土建機構共同對壓縮腔和進料口進行密封。
5.1.3鎖箱機構
鎖箱機構(見圖5-4)将主機與箱體(tǐ)鎖止,該機構由油缸驅動鎖緊壓縮機體(tǐ)和垃圾收集轉運箱,液壓鎖緊裝(zhuāng)置輸出力大于壓縮頭的推力;鎖緊軌道采用(yòng)特殊的軌道結構設計,鎖頭為(wèi)變曲線(xiàn)運動軌迹,整個裝(zhuāng)置強度高,鎖緊可(kě)靠。
5.1.4閘門機構
閘門機構(見圖5-5)用(yòng)于将箱體(tǐ)上的閘門進行打開和關閉。該機構置于壓縮腔與垃圾收集轉運箱對接位置兩側的上部,且各由兩條油缸同步驅動,液壓油缸挂接垃圾收集轉運箱後門内的閘門,通過上下運動開啓和封閉;同時該機構具(jù)有(yǒu)切斷、分(fēn)離垃圾的能(néng)力,以保證閘門關閉後,無垃圾滞留、外挂等現象。閘門的上下運動位置由接近開關**;閘門關閉采用(yòng)智能(néng)監控裝(zhuāng)置**,保證閘門關閉可(kě)靠,關閉後不會出現垃圾滞留和外漏。在壓縮集裝(zhuāng)箱與壓縮主機分(fēn)離時,壓縮主機前就不會有(yǒu)殘留、抛灑的垃圾;保證閘門關閉可(kě)靠,同時壓縮集裝(zhuāng)箱的後門上也不會出現垃圾殘留的情況。閘門機構(見圖5-6)設有(yǒu)大小(xiǎo)閘門,大閘門機構置于壓縮腔與垃圾箱對接位置兩側的上部,由2根油缸同步驅動;主要工(gōng)作(zuò)原理(lǐ)及工(gōng)作(zuò)流程:當滿箱報**之後,壓縮頭收到信号在**一次強力将垃圾推入箱内之後,閘門開始降落,降落到滑塊頂部停止,滑塊退入箱内,閘門降落**底;當拉箱抱箱結束後閘門落下,提升裝(zhuāng)置閘門連接成功,提升閘門到達位置,開始壓縮。
閘門機構液壓油缸挂接垃圾收集轉運箱後門内的大閘門,通過上下運動開啓和封閉壓縮腔與垃圾收集轉運箱之間的垃圾壓入通道;該機構具(jù)有(yǒu)切斷、分(fēn)離垃圾的能(néng)力,保證閘門關閉後,無垃圾滞留、外挂等現象;主要工(gōng)作(zuò)原理(lǐ)及工(gōng)作(zuò)流程:閘門關閉時如有(yǒu)垃圾淤留在閘門口時,閘門将無法關閉到位;此時,智能(néng)**系統會傳遞閘門未關嚴的信号給主控系統,主控系統将自動提升閘門,同時啓動壓縮循環程序,壓縮頭将對閘門口部位的垃圾進行強壓作(zuò)業,直到将閘門口的垃圾完全壓入箱體(tǐ)内,閘門口自動關閉到位為(wèi)止。這樣在壓縮集裝(zhuāng)箱與壓縮主機分(fēn)離時,壓縮主機前就不會有(yǒu)殘留、抛灑的垃圾;同時壓縮集裝(zhuāng)箱的後門上也不會出現垃圾挂留的情況。
小(xiǎo)閘門機構的小(xiǎo)閘門安(ān)裝(zhuāng)在壓縮腔上方的主機體(tǐ)上,其落下後與壓縮頭能(néng)隔斷卸料槽内的垃圾,保證即便沒有(yǒu)垃圾收集轉運箱對接,仍可(kě)不間斷的向卸料槽内卸料。
5.1.5推拉箱機構
推拉箱機構(見圖5-7)的作(zuò)用(yòng)是将水平分(fēn)體(tǐ)式垃圾箱拉近、推離壓縮主機。可(kě)自動與箱體(tǐ)對接和分(fēn)離,該機構伸出和收回采用(yòng)液壓油缸來驅動。
推拉箱機構能(néng)夠準确地與水平分(fēn)體(tǐ)式垃圾箱對接,拉入箱體(tǐ)時平穩、勻速,箱體(tǐ)與壓縮主機對接後能(néng)夠自動停止;同時可(kě)準确的将箱體(tǐ)拉向或推離壓縮機體(tǐ),并自動定位停止位置。推拉箱機構的挂鈎能(néng)方便的開啓和鎖**,人員操作(zuò)方便。
推拉箱機構由油缸、鎖緊鈎頭和固定支架組成,具(jù)有(yǒu)自動将壓縮集裝(zhuāng)箱拉向和推離壓縮主機的功能(néng);推拉機構具(jù)有(yǒu)強度高,定位準确,動作(zuò)靈活的特點,箱體(tǐ)與壓縮主機對接後能(néng)自動停止。
推拉箱機構采用(yòng)有(yǒu)軌和曲線(xiàn)滑動的運行方式,并保證無卡滞現象。
5.1.6液壓部分(fēn)
液壓泵站是本設備的動力源,各元器件均采用(yòng)國(guó)内外知名(míng)品牌,液壓系統工(gōng)作(zuò)壓力大;管路系統的管線(xiàn)布置合理(lǐ)、整齊并夾持牢固,液壓軟管并遠(yuǎn)離熱源。
液壓系統工(gōng)作(zuò)機構為(wèi)開式系統。系統采用(yòng)的回油過濾器過濾精(jīng)度為(wèi)10μm。油液的清潔度應達ISO4406标準的18/15級(或NAS 9級);工(gōng)作(zuò)機構有(yǒu)自動和手動兩種模式。
5.1.7**部分(fēn)
該設備中(zhōng)電(diàn)氣和液壓元件都采用(yòng)國(guó)内外知名(míng)品牌,各個運行動作(zuò)實現互鎖,**可(kě)靠度高(見圖5-10)。
水平式垃圾壓縮站電(diàn)控系統分(fēn)為(wèi)兩個**系統:(1)**壓縮站的所有(yǒu)動作(zuò)的主控電(diàn)控系統;(2)**壓縮站**設備工(gōng)作(zuò)的******系統。
本系統是垃圾壓縮站專用(yòng)智能(néng)**系統,采用(yòng)可(kě)編程**器(PLC)程序**,系統設定了基本工(gōng)作(zuò)程序和自動工(gōng)作(zuò)程序及聯鎖裝(zhuāng)置,即簡化了操作(zuò)又(yòu)可(kě)避免因誤操作(zuò)而損壞設備。
**系統中(zhōng)的PLC、文(wén)本顯示器、延伸模塊、變壓器、繼電(diàn)器、保護器及其他(tā)電(diàn)器元器件均使用(yòng)國(guó)際知名(míng)品牌的原裝(zhuāng)進口産(chǎn)品。其中(zhōng):PLC微處理(lǐ)器、繼電(diàn)器、保護器及其他(tā)電(diàn)器元器件為(wèi)國(guó)内外知名(míng)品牌。
該設備的**系統對壓縮頭的運動**采用(yòng)了全程不間斷的傳感**技(jì )術。
**系統具(jù)有(yǒu)以下防止誤操作(zuò)的安(ān)全自鎖設置:
1、垃圾收集轉運箱未與壓縮機完全對接,或閘門未提升到位時壓縮頭無法啓動;
2、移箱機構和垃圾收集轉運箱未與壓縮機正常分(fēn)離到位時,無法啓動移箱機構;
3、出現設備故障報**時壓縮主機自動停機,不可(kě)啓動使用(yòng);
4、轉運車(chē)在拉箱和放箱過程中(zhōng)移箱機構無法啓動;
5、閘門未關閉到位時液壓報爪無法開啓;
6、液壓報爪未開啓時,推拉箱機構無法啓動。
**系統具(jù)備故障自動收集、診斷、報**功能(néng),其涉及範圍包括:電(diàn)機過載、油箱油位偏低、油泵壓力不足、感應器失效、液壓油油溫過高、保險絲熔斷或電(diàn)力缺相、油箱濾芯堵塞、急停狀态未取消等。
**系統能(néng)夠實現設備緊急停機、壓縮頭強制退回的安(ān)全**功能(néng)。
**系統能(néng)夠實現自動**壓縮循環的能(néng)力。
**系統在閘門關閉時能(néng)夠自動**并保障閘門關閉到位,且無垃圾滞留、外挂。
5.2水平直壓式垃圾箱
水平直壓式垃圾箱(見圖5-11)由箱體(tǐ)、後門、拖箱裝(zhuāng)置、污水排放及箱内清洗裝(zhuāng)置等組成。水平直壓式垃圾箱既能(néng)與壓縮機配套使用(yòng),又(yòu)能(néng)在運輸中(zhōng)與車(chē)廂可(kě)卸式垃圾車(chē)配套,便于拉臂車(chē)吊起、固定、運輸、傾卸。水平分(fēn)體(tǐ)式垃圾箱整體(tǐ)設計為(wèi)倒錐體(tǐ),有(yǒu)一定錐度,方便垃圾卸料。
5.2.1後門機構
後門為(wèi)雙層結構,外層與壓縮主機接觸鎖緊後保證密封,内層為(wèi)可(kě)升降的閘門,升起時可(kě)使箱體(tǐ)與壓縮腔連通,落下時可(kě)保證箱體(tǐ)處于密封狀态。垃圾箱後門密封膠條(見圖5-12)采用(yòng)雙道密封線(xiàn)進口密封膠條,确保不論是在與主機對接還是運輸過程中(zhōng)均不會出現污水洩漏。垃圾轉運箱的後門采用(yòng)液壓鎖緊(見圖5-13),從車(chē)廂可(kě)卸式垃圾車(chē)液壓系統取力,可(kě)在配套車(chē)輛的駕駛室内直接**箱體(tǐ)後門的打開和鎖緊。
其特點為(wèi):密封性能(néng)優異,能(néng)有(yǒu)效防止污水的滲漏和氣味的散發。
5.2.2垃圾箱污水處理(lǐ)系統
在壓縮過程中(zhōng)垃圾和污水不進入壓縮腔後部,擁有(yǒu)單獨的污水存儲室(見圖5-14),可(kě)以儲存部分(fēn)污水,專門設計的濾水裝(zhuāng)置保證污水的順利排放,以确保在壓縮過程中(zhōng)能(néng)夠實現污水有(yǒu)序排放的目的。
箱體(tǐ)後部左右側各設置1個排污口及消防接口,保證壓縮過程中(zhōng)垃圾滲濾液的及時排放,運輸過程中(zhōng)污水排放口保持密封。做到滲濾液直排收集池,不在車(chē)間及地溝暴露。
5.3移箱平台
該機構采用(yòng)液壓油缸驅動,由橫移軌道、上層橫移平台、限位裝(zhuāng)置等組成,可(kě)以實現運載垃圾轉運箱進行橫向移動;結構簡單實用(yòng),強度高,保證在總重量達到50t時可(kě)以靈活移動。
平台運行可(kě)以保證自動定位停止,且定位準确,保證垃圾轉運箱與壓縮主機可(kě)以準确對接。
機構主體(tǐ)采用(yòng)活動連接形式,以便于今後的維修和部件更新(xīn),同時降低維護成本。
5.4其他(tā)系統
在整體(tǐ)建站過程中(zhōng),本公(gōng)司可(kě)以根據客戶的需求選配其他(tā)配套智能(néng)、環保系統,如:高壓清洗系統、噴霧除臭系統、****系統等。
5.4.1高壓清洗系統(選配)
高壓清洗機主要用(yòng)于轉運站内壓縮箱及卸料工(gōng)位的清洗。清洗機主要由水箱、電(diàn)機、泵、壓力閥、噴**等組成。
高壓清洗機,是以水為(wèi)工(gōng)作(zuò)介質(zhì),通過電(diàn)機驅動泵對水完成一個吸、排過程,将普通的水轉化為(wèi)高壓低流速的水,然後輸送到高壓管路,使其以一定的能(néng)量到達高壓噴嘴。噴嘴可(kě)以把高壓低流速的水轉變為(wèi)高壓高流速的射流。高壓清洗機就是通過高壓水射流來沖洗物(wù)體(tǐ)表面的機器。它能(néng)将污垢剝離,沖走,達到清洗物(wù)體(tǐ)表面的目的。因為(wèi)是使用(yòng)高壓水柱清理(lǐ)污垢,所以高壓清洗機也是世界公(gōng)認**科(kē)學(xué)、經濟、環保的清潔方式之一。
5.4.2噴霧除臭系統(選配)
噴霧除臭系統主要由箱櫃、高壓泵、自動配比泵、自動**系統、高壓管路和高壓噴嘴等組成。
噴霧除臭系統由專用(yòng)高壓噴嘴能(néng)噴出小(xiǎo)于0.01mm左右的微細除臭粒子,使整個污染或臭氣區(qū)域被水霧覆蓋,通過水霧中(zhōng)含有(yǒu)的活性微生物(wù)作(zuò)用(yòng)可(kě)有(yǒu)效的降解空氣中(zhōng)的硫化氫、氨氣和甲硫醇等臭味氣體(tǐ),将污染物(wù)質(zhì)分(fēn)解、乳化。并促進氧化而達到長(cháng)期穩定脫臭的目的。
噴霧除臭系統采用(yòng)高壓泵,耗電(diàn)量低、節能(néng)環保;每秒(miǎo)能(néng)産(chǎn)生50億個霧滴,霧滴的直徑僅為(wèi)1~10um,除臭效果好;水源精(jīng)細過濾、主要部件采用(yòng)國(guó)産(chǎn)優質(zhì)或國(guó)外原裝(zhuāng)進口、噴霧時間及間隔時間可(kě)調節,系統運行穩定可(kě)靠;噴霧量大,可(kě)滿足不同面積垃圾站的使用(yòng)需求;同時可(kě)以配合殺菌消毒液使用(yòng)。
該系統的**系統包含PLC、觸摸顯示器、繼電(diàn)器和電(diàn)磁閥等元器件;可(kě)根據實際情況,可(kě)調整運行時間、運行間隔時間和對系統狀态進行檢測。整套系統運行費用(yòng)省,占地面積小(xiǎo),安(ān)裝(zhuāng)運行方便。
5.4.3污水排放系統(選配)
主要由排污管、污水井、沉澱井、污水泵、濾網和液位**器組成。壓縮機體(tǐ)與箱體(tǐ)對接處設有(yǒu)排水溝,經排污溝流入沉澱井,經沉澱過濾後進入污水井,污水泵将污水井的污水排入市政污水管網,再流入污水廠進行集中(zhōng)處理(lǐ),也可(kě)提供成套污水處理(lǐ)設備,集中(zhōng)處理(lǐ)後排放。
5.4.4****系統(選配)
****系統主要形成遠(yuǎn)程**、智能(néng)化**、集成**等特點;由琴台式**台、**系統、顯示系統、喊話系統、紅綠燈**指揮系統集成,具(jù)備數據儲存、設備運行狀态顯示、系統錯誤報**等優勢;與監控系統形成遠(yuǎn)程雲台**,狀态數據傳輸。
主要特點:
1、系統是安(ān)裝(zhuāng)在****室内,對整個轉運站的主要工(gōng)作(zuò)設備、環境**;
2、設備及快速卷簾門系統進行綜合**的系統;
3、系統的**硬件為(wèi)台式電(diàn)腦;每套壓縮機配置一套台式電(diàn)腦進行**;
4、系統的**軟件應基于WINCC開發平台專門為(wèi)本轉運站開發的專業**軟件;該系統對所**的設備進行全程監控,并通過可(kě)視化的人機界面對設備的靜态、動态工(gōng)作(zuò)狀況進行直觀指示,通過操作(zuò)電(diàn)腦界面實現對設備的直接**;
5、系統采用(yòng)符合國(guó)際标準的通訊協議和編程接口與所**的設備的PLC**系統實現無縫對接,運行穩定。
5.4.5視頻監控系統(選配)
視頻監控系統主要實現遠(yuǎn)程場景顯示,設備運行狀态監控、垃圾站整體(tǐ)運行監控;也可(kě)以實現遠(yuǎn)程數據傳輸、遠(yuǎn)程端口查看等功能(néng)。該系統主要由前端攝像系統、視頻傳輸系統、視頻顯示和記錄系統構成。
視頻監控系統是将攝像機通過同軸視頻電(diàn)纜将視頻圖像傳輸到**主機,**主機再将視頻信号分(fēn)配到各監視器及錄像設備,同時可(kě)将需要傳輸的語音信号同步錄入到錄像機内。通過**主機,操作(zuò)人員可(kě)發出指令,對雲台的上、下、左、右的動作(zuò)進行**及對鏡頭進行調焦變倍的操作(zuò),并可(kě)通過**主機實現在多(duō)路攝像機及雲台之間的切換。利用(yòng)特殊的錄像處理(lǐ)模式,可(kě)對圖像進行錄入、回放、處理(lǐ)等操作(zuò),使錄像效果達到**。
該系統服務(wù)器具(jù)有(yǒu)對站内備運行狀态及全站運行情況監視,并對監視畫面進行錄制、存儲;可(kě)按時段錄制、存儲視頻并可(kě)進行選播和回放;預留遠(yuǎn)程數據傳輸端口并能(néng)進行遠(yuǎn)程數據提取;該系統可(kě)擴容性強,若需要添加新(xīn)的監控網點,在服務(wù)器端添加相應的設備信息即可(kě);儲存設備容量大,可(kě)儲存大量聲音視頻資料,以便選播、回放等特點。
視頻監控系統可(kě)根據需要選擇使用(yòng)各種攝像機,各種攝像機可(kě)混合使用(yòng)。該系統包含6台**機和1台半球機和1台球機(攝像機的具(jù)體(tǐ)數量和安(ān)裝(zhuāng)位置根據客戶需求和站房的實際空間、布局來确定)。
5.4.6無人值守稱重系統(選配)
無人值守稱重系統主要由無人值守智能(néng)稱重軟件系統、無人值守智能(néng)稱重管理(lǐ)硬件系統、車(chē)牌識别系統、RFID射頻讀寫系統、視頻監控系統、紅外對射防作(zuò)弊檢測系統、全程語音提示系統、紅綠燈信号指示系統、自動智能(néng)道閘**系統、信息顯示設備等組成。
無人值守稱重系統運用(yòng)**的計算機硬件技(jì )術,采用(yòng)無線(xiàn)射頻技(jì )術綁定電(diàn)子車(chē)牌,智能(néng)道閘系統**車(chē)距,視頻實時拍照、錄像和傳輸,語音播報系統智能(néng)提醒,配置智能(néng)稱重軟件和紅外對射防作(zuò)弊檢測系統實現無人值守。在稱重的整個過程裏做到計量數據自動可(kě)靠采集、自動判别、自動指揮、自動處理(lǐ)、自動**,**限度的降低人工(gōng)操作(zuò)所帶來的弊端和工(gōng)作(zuò)強度,提高了系統的信息化、自動化程度。
無人值守稱重系統可(kě)實現磅房無人值守稱重;防止車(chē)輛不規則上磅等作(zuò)弊現象;多(duō)級權限管理(lǐ),防止人為(wèi)出錯和人為(wèi)作(zuò)弊現象發生;視頻抓拍車(chē)輛圖片與稱重記錄綁定在一起,方便**随時查詢車(chē)輛過磅實時情況;磅單設計人性化、簡便化;報表設計種類豐富,查詢彙總十分(fēn)方便簡潔;财務(wù)結算效率高;供應登記發卡效率高;質(zhì)檢報告及時準确;倉庫管理(lǐ)更加完善;通過系統中(zhōng)的彙總報表、結算報表可(kě)以詳細了解當前的生産(chǎn)及物(wù)流狀況;報表數據是随時可(kě)以査閱,加強了管理(lǐ)上的一緻性,縮短了決策者對生産(chǎn)的響應時間,提高了管理(lǐ)效率,降低了運行成本,實現了信息化、智能(néng)化管理(lǐ)。
5.4.7**指揮系統(選配)
信号燈系統主要由:紅綠燈、監控主機和調度軟件組成。信号燈系統根據站内**狀況,劃分(fēn)不同區(qū)間,利用(yòng)區(qū)間信号燈自動/手動**,對區(qū)間實行安(ān)全閉鎖,借助科(kē)技(jì )手段和**規則,實現站内**有(yǒu)序**,避免汽車(chē)堵塞,防範撞車(chē)、追尾等事故發生,保障站内**安(ān)全。
主要功能(néng):
1、在車(chē)輛進入稱**時通過顯示屏指示其可(kě)卸料的壓縮機編号;
2、在壓縮機對應的卸料口以紅綠燈形式指示該口是否可(kě)以卸料;
3、在廠房車(chē)廂可(kě)卸式垃圾車(chē)垃圾進出門處以紅綠燈形式指示該口是否可(kě)以進行 吊放箱作(zuò)業;
4、配備無線(xiàn)對講系統,用(yòng)于****室操作(zuò)人員與壓縮機現場管理(lǐ)人員進行實時溝通;
5、配備廣播系統對各類設備關鍵環節的運行情況進行适時播音通知。
5.4.8負壓抽風除塵除臭淨化系統(選配)
負壓抽風除塵除臭淨化系統是對垃圾回收站的有(yǒu)機廢氣和微粉塵,經過集塵罩、收集管道,再引入主風管到主體(tǐ)處理(lǐ)設備-洗滌塔,洗滌塔是設備處理(lǐ)的核心部件,洗滌塔使用(yòng)水為(wèi)介質(zhì),把廢氣中(zhōng)的有(yǒu)機氣體(tǐ)和徽粉塵采用(yòng)洗滌中(zhōng)和為(wèi)原理(lǐ)。采用(yòng)二級處理(lǐ),**級洗滌塔把氣體(tǐ)中(zhōng)所含的有(yǒu)機氣體(tǐ)和粉塵做初步處理(lǐ),**級主要處理(lǐ)氣體(tǐ)中(zhōng)的粉塵和少量的有(yǒu)機氣體(tǐ)。**級處理(lǐ)過後的氣體(tǐ)再進入**級處理(lǐ)設備,二級處理(lǐ)把氣體(tǐ)所含有(yǒu)機氣體(tǐ)被介質(zhì)水用(yòng)物(wù)理(lǐ)方法吸收。二級處理(lǐ)後達标的空氣排**大氣中(zhōng)。
采用(yòng)二級處理(lǐ)設備處理(lǐ)方法為(wèi)重力沉降和水吸收法。粉塵為(wèi)重力沉降和中(zhōng)和介質(zhì)水洗滌處理(lǐ)效果可(kě)達95%以上,把粉塵吸收到介質(zhì)水中(zhōng)再沉澱。有(yǒu)機廢氣(含臭氣)用(yòng)介質(zhì)水中(zhōng)和收吸,有(yǒu)機廢氣易溶于水、易被水吸收,全部溶于水中(zhōng)。
二級處理(lǐ)介質(zhì)為(wèi)自來水,介質(zhì)水為(wèi)循環使用(yòng),每一級為(wèi)内部循環,采用(yòng)中(zhōng)壓耐腐蝕水泵。水在塔内呈扇型霧狀,能(néng)使氣體(tǐ)與水霧充分(fēn)接觸。氣體(tǐ)進入塔内****入能(néng)增加氣液接觸面的填充層(拉西環),填充層拉西環帶水珠狀,氣體(tǐ)流經填充層與水珠充分(fēn)接觸,能(néng)使氣體(tǐ)中(zhōng)所含的粉塵和有(yǒu)機氣體(tǐ)充分(fēn)吸收。達到除塵和除有(yǒu)機廢氣的目的。循環介質(zhì)為(wèi)自來水,塔循環到一定時間或工(gōng)作(zuò)一定時間循環水會呈飽和狀,自來水需要更換。自來水的飽和和更換根據氣體(tǐ)濃度、工(gōng)作(zuò)時間和工(gōng)作(zuò)量綜合考濾。自來水更換可(kě)以根據實際使用(yòng)情況更換,沒有(yǒu)固定模式。
負壓抽風除臭機通過引風機收集下料口含複雜成份的臭氣經過管道輸送到處理(lǐ)塔,系統采用(yòng)壓力噴淋,将處理(lǐ)液充分(fēn)噴淋**廢氣處理(lǐ)填料塔内,填料塔采用(yòng)專業的鮑爾環填料,可(kě)大大增加吸收液與氣體(tǐ)的接觸面積,确保處理(lǐ)氣體(tǐ)中(zhōng)的呈臭分(fēn)子完全被吸收液充分(fēn)吸收。呈臭分(fēn)子吸收的尾氣經過液霧分(fēn)離後達标排出。
六、建站常規配置
備注:垃圾日處理(lǐ)能(néng)力120~150噸/天,适合一機兩箱配置
表6-1 一機一箱垃圾站主體(tǐ)設備配置表
縮站水平直壓式垃圾壓縮機1套每站
水平直壓式垃圾箱2套每站
移箱平台1套每站
液壓系統1套每站
**系統1套每站
附件總成1套每站
污水排放系統1套選配
噴霧除臭系統1套選配
高壓清洗設備1套選配
****系統1套選配
視頻監控系統1套選配
無人值守稱重系統1套選配
**指揮系統1套選配
負壓負壓抽風除塵除臭淨化系統1套選配
車(chē)廂可(kě)卸式垃圾車(chē)1台1輛/站
3方小(xiǎo)型垃圾收集車(chē)若幹用(yòng)戶自配
機動三輪車(chē)若幹用(yòng)戶自配
人力三輪車(chē)若幹用(yòng)戶自配
七、建站常規配置
1、總水電(diàn)要求:查看設備參數配置表,常規生活用(yòng)水,進水管**小(xiǎo)為(wèi)1寸;
2、沉澱井、污水井的位置由施工(gōng)方确認:為(wèi)便于清淤,建議将其置于室外,如果直接排放需要建設三級沉澱處理(lǐ)池,但**不要建在設備正前方;
3、壓縮站排出的污水排向城市排污管道;
4、地溝蓋闆用(yòng)戶自理(lǐ),要求采用(yòng)重型鋼格闆,滿足收集車(chē)及轉運車(chē)行駛;
5、配套的車(chē)廂可(kě)攜式垃圾車(chē)**小(xiǎo)轉彎直徑為(wèi)20米,垃圾站前方應考慮留有(yǒu)車(chē)輛轉運的場地,場地需要進行相應硬化處理(lǐ);
6、我公(gōng)司提供相關土建圖紙僅為(wèi)推薦方案使用(yòng),建站土建圖紙需要相關資質(zhì)企業出具(jù),圖紙設計時需與我公(gōng)司設計人員溝通确定;
7、以上僅給出設備安(ān)裝(zhuāng)要求的房屋結構,設計方可(kě)根據周邊情況設計員工(gōng)休息室、洗手間等**。
24小(xiǎo)時服務(wù)熱線(xiàn):15826789222 15377283456
·可(kě)按用(yòng)戶要求為(wèi)根據用(yòng)戶的實際需求,為(wèi)每位用(yòng)戶打造品質(zhì)、個性化的專用(yòng)車(chē),歡迎新(xīn)老客戶來電(diàn)來人考察訂購(gòu)和自帶底盤改裝(zhuāng)! ·創優質(zhì)服務(wù)企業; 造用(yòng)戶滿意産(chǎn)品; 樹品牌!公(gōng)司堅持以“質(zhì)量求生存、信譽求發展、科(kē)技(jì )創新(xīn)路、服務(wù)創品牌”的經營理(lǐ)念,以“誠信、務(wù)實、創新(xīn)、進取”為(wèi)企業宗旨,不斷提升自身産(chǎn)品質(zhì)量,開發适應市場需求物(wù)美價廉的多(duō)功能(néng)專用(yòng)汽車(chē)! |
我們将谒誠為(wèi)您提供好、快、優質(zhì)的服務(wù)! ·**步:購(gòu)車(chē)洽談: 通過電(diàn)話聯系或實地考察洽談車(chē)輛型号、價格和相關要求。 ·**步:簽訂合同: 雙方簽訂車(chē)輛購(gòu)銷合同并預付合同定金(傳真簽訂合同、實地簽訂合同均可(kě))。 ·第三步:安(ān)排生産(chǎn): 我公(gōng)司根據合同要求,安(ān)排車(chē)間生産(chǎn)。 ·第四步:交付車(chē)輛: 車(chē)輛交付驗收,支付車(chē)輛餘款,完成相關手續。 交付方式:客戶可(kě)自提車(chē)輛,也可(kě)協商(shāng)由我公(gōng)司安(ān)排送車(chē)并協定相關費用(yòng).更多(duō)詳細訂車(chē)流程請來電(diàn)咨詢! |
售後服務(wù)承諾書
售後服務(wù)是我公(gōng)司售前、售中(zhōng)和售後環節中(zhōng)的重要支柱。特别是近幾年來随着公(gōng)司能(néng)力的不斷提升和出口貿易的展開,售後服務(wù)體(tǐ)系得到了完善。
服務(wù)體(tǐ)系
一、服務(wù)體(tǐ)系是質(zhì)量管理(lǐ)體(tǐ)系的重要環節。
二、服務(wù)保障:本公(gōng)司服務(wù)是嚴格履行公(gōng)司程序文(wén)件和質(zhì)量手冊,結合市場和用(yòng)戶的要求,給予保障。
三、服務(wù)宗旨:專業創造價值,誠信鑄就未來!
四、服務(wù)機構:在銷售公(gōng)司**下的售後服務(wù)部門,負責公(gōng)司售後服務(wù)工(gōng)作(zuò)和管理(lǐ)各駐外機構的服務(wù)工(gōng)作(zuò)。
服務(wù)原則
在用(yòng)戶嚴格遵循使用(yòng)說明書,正常操作(zuò)的情況下,自購(gòu)車(chē)之日起(以車(chē)輛出廠登記卡為(wèi)準)一年内,行駛裏程不超過 25000公(gōng)裏之内,因設計、制造、裝(zhuāng)配原因引起的産(chǎn)品機件損壞,經有(yǒu)關汽車(chē)服務(wù)站和監督部門鑒定後,在三個工(gōng)作(zuò)日内向我公(gōng)司售後服務(wù)部門提交書面資料,售後服務(wù)部門确認後實行三包服務(wù)。
具(jù)體(tǐ)服務(wù)如下:
1、三包服務(wù)期内的産(chǎn)品質(zhì)量以包修為(wèi)主,修理(lǐ)費全免(不包括易損件和電(diàn)器部分(fēn))。
2、終身保修。超過包修期内的産(chǎn)品,需更換配件的隻收取相關成本費。
3、免費培訓操作(zuò)員:
⑴ 由我廠安(ān)排**工(gōng)程師現場指導,學(xué)習理(lǐ)論及實際操作(zuò);
⑵ 掌握專用(yòng)車(chē)的基本理(lǐ)論,性能(néng)以及功能(néng);
⑶ 按程序能(néng)熟練的操作(zuò);
⑷ 能(néng)進行正常的日常維護,排除一般技(jì )術故障。