中(zhōng)國(guó)卡車(chē)應向專用(yòng)車(chē)方向發展
發布日期：23-05-11 來源：湖(hú)北裕宏汽車(chē)裝(zhuāng)備有(yǒu)限公(gōng)司
國(guó)外卡車(chē)的專用(yòng)化率達70%左右，**的重汽、卡車(chē)還是大量以貨箱形式存在，今後**卡車(chē)在專用(yòng)性方面應該加強，更加突出專業化特點，以推動專用(yòng)車(chē)發展速度。另外，在信息化、物(wù)流化方面**卡車(chē)行業與國(guó)外相比還有(yǒu)很(hěn)長(cháng)的路要走，還需要加緊追趕，提高相應技(jì )術水平
2010年10月15日，2010**(濟南)國(guó)際卡車(chē)暨零部件展覽會在濟南國(guó)際會展**隆重開幕。許多(duō)卡車(chē)企業在展示新(xīn)技(jì )術、新(xīn)産(chǎn)品的同時也推出了以輕量化、天然氣等技(jì )術為(wèi)主的新(xīn)型産(chǎn)品。汽車(chē)業内資深專家賈新(xīn)光在接受**商(shāng)用(yòng)汽車(chē)網記者采訪時表示：卡車(chē)使用(yòng)新(xīn)能(néng)源技(jì )術目前還是一個比較難的課題，電(diàn)動卡車(chē)不太現實，但可(kě)以嘗試從天燃氣、輕量化、混合動力、增程式等多(duō)條路徑來推廣并提高卡車(chē)的新(xīn)能(néng)源技(jì )術。
據**部一項統計數據顯示，目前**單位貨物(wù)運輸裏程逐年增加。由此産(chǎn)生的遠(yuǎn)距離運輸，也意味着在未來幾年，**市場對于高端貨運卡車(chē)的需求将開始猛增。
賈新(xīn)光在接受**商(shāng)用(yòng)汽車(chē)網記者采訪時表示，目前**卡車(chē)行業發展迅速，産(chǎn)量已達世界**，但是我國(guó)卡車(chē)行業的發展與國(guó)外相比還有(yǒu)很(hěn)大差距。
**先是發動機技(jì )術。國(guó)外已經實行歐Ⅴ排放标準，而**現在還是實行歐Ⅲ排放标準，因為(wèi)發動機對燃油的要求非常高，所以，這對于相關各行業來說還是一個很(hěn)高門檻。其次，是在專用(yòng)化方面，國(guó)外卡車(chē)的專用(yòng)化率達70%左右，而**的卡車(chē)還是大量以貨箱形式存在，今後**卡車(chē)在專用(yòng)性方面應該加強，更加突出專業化特點，以推動專用(yòng)車(chē)發展速度。另外，在信息化、物(wù)流化方面**卡車(chē)行業與國(guó)外相比還有(yǒu)很(hěn)長(cháng)的路要走，還需要加緊追趕，提高相應技(jì )術水平。
賈新(xīn)光還提到一些**卡車(chē)企業已經通過與跨國(guó)企業合資、合作(zuò)，在提高整車(chē)産(chǎn)品方面取得很(hěn)大的成果。例如**重汽與曼(MAN)在資本、技(jì )術、經營等方面合作(zuò)，使**重汽實現整體(tǐ)升級。這也為(wèi)**重汽今後10**20年發展提供穩定的技(jì )術支撐，将大大加快企業技(jì )術發展的步伐，真正建立起重卡技(jì )術的國(guó)際化平台。
