混凝土攪拌車(chē)運輸車(chē)的工(gōng)作(zuò)原理(lǐ)
    随着混凝土生産(chǎn)和施工(gōng)技(jì )術的迅速發展，一些**逐漸采用(yòng)了混凝土集中(zhōng)攪拌、商(shāng)品化供應的方式，混凝土由專門的混凝土攪拌站提供，再由混凝土攪拌運輸車(chē)運送到各施工(gōng)場所。現簡要介紹混凝土攪拌車(chē)的結構原理(lǐ)及其維修。
　　1 混凝土攪拌運輸車(chē)的組成及工(gōng)作(zuò)原理(lǐ)
　　混凝土攪拌運輸車(chē)由汽車(chē)底盤和混凝土攪拌運輸專用(yòng)裝(zhuāng)置組成。我國(guó)生産(chǎn)的混凝土攪拌運輸車(chē)的底盤多(duō)采用(yòng)整車(chē)生産(chǎn)廠家提供的二類通用(yòng)底盤。其專用(yòng)機構主要包括取力器、攪拌筒前後支架、減速機、液壓系統、攪拌筒、操縱機構、清洗系統等。其工(gōng)作(zuò)原理(lǐ)：通過取力裝(zhuāng)置将汽車(chē)底盤的動力取出，并驅動液壓系統的變量泵，把機械能(néng)轉化為(wèi)液壓能(néng)傳給定量馬達，馬達再驅動減速機，由減速機驅動攪拌裝(zhuāng)置，對混凝土進行攪拌。
　　1．1取力裝(zhuāng)置
　　國(guó)産(chǎn)混凝土攪拌運輸車(chē)采用(yòng)主車(chē)發動機取力方式。取力裝(zhuāng)置的作(zuò)用(yòng)是通過操縱取力開關将發動機動力取出，經液壓系統驅動攪拌筒，攪抖筒在進料和運輸過程中(zhōng)正向旋轉，以利于進料和對混凝土進行攪拌，在出料時反向旋轉，在工(gōng)作(zuò)終結後切斷與發動機的動力聯接。

1．2液壓系統
　　将經取力器取出的發動機動力，轉化為(wèi)液壓能(néng)(排量和壓力)，再經馬達輸出為(wèi)機械能(néng)(轉速和扭矩)，為(wèi)攪拌筒轉動提供動力。
　　1．3減速機
　　将液壓系統中(zhōng)馬達輸出的轉速減速後，傳給攪拌筒。
　　1．4操縱機構
　　a．**攪拌筒旋轉方向，使之在進料和運輸過程中(zhōng)正向旋轉，出料時反向旋轉。
　　b．**攪拌筒的轉速
　　1．5攪拌裝(zhuāng)置
　　它主要由攪拌筒及其**支撐部件組成。攪拌筒是混凝土的裝(zhuāng)載容器，它是由優質(zhì)耐磨薄鋼闆制成，為(wèi)了能(néng)夠自動裝(zhuāng)、卸混凝土，其内壁焊有(yǒu)特殊形狀的螺旋葉片。轉動時混凝土沿葉片的螺旋方向運動，在不斷的提升和翻動過程中(zhōng)受到混合和攪拌。在進料及運輸過程中(zhōng)，攪拌筒正轉，混凝土沿葉片向裏運動，出料時，攪拌筒反轉，混凝土沿着葉片向外卸出。攪拌筒的轉動則是靠液壓驅動裝(zhuāng)置來保證。裝(zhuāng)載量為(wèi)3～6立方的混凝土攪拌運輸車(chē)一般采用(yòng)由汽車(chē)發動機通過動力輸出軸帶動液壓泵，再由高壓油推動液壓馬達驅動攪拌筒，裝(zhuāng)載量為(wèi)9～12立方的則由車(chē)載**柴油機帶動液壓泵驅動液壓馬達。葉片是攪拌裝(zhuāng)置中(zhōng)的主要部件，損壞或嚴重磨損會導緻混凝土攪拌不均勻。另外，葉片的角度如果設計不合理(lǐ)，還會使混凝土出現離析。
　　1．6清洗系統
　　清洗系統的主要作(zuò)用(yòng)是清洗攪拌筒，有(yǒu)時也用(yòng)于運輸途中(zhōng)進行幹料攪拌。清洗系統還對液壓系統起冷卻作(zuò)用(yòng)。
　　2 混凝土攪拌運輸車(chē)的維護和修理(lǐ)
　　混凝土攪拌運輸車(chē)作(zuò)為(wèi)運輸用(yòng)汽車(chē)，在維護和修理(lǐ)方面必須遵照**部1990年13号令的規定，執行“定期檢測、強制維護、視情修理(lǐ)”的維護和修理(lǐ)制度。在這個大前提下，再結合混凝土攪拌運輸車(chē)的實際情況，做好維護和修理(lǐ)。在日常維護方面，混凝土攪拌運輸車(chē)除應按常規對汽車(chē)發動機、底盤等部位進行維護外，還必須做好以下維護工(gōng)作(zuò)。
　　2．1清洗混凝土貯罐(攪拌筒)及進出料口
　　由于混凝土會在短時間内凝固成硬塊，且對鋼材和油漆有(yǒu)一定的腐蝕性，所以每次使用(yòng)混凝土貯罐後，洗淨粘附在混凝土貯罐及進出料口上的混凝土是每日維護必須認真進行的工(gōng)作(zuò)。其中(zhōng)包括：
　　a．每次裝(zhuāng)料前用(yòng)水沖洗進料口，使進料口在裝(zhuāng)料時保持濕潤；
　　b．在裝(zhuāng)料的同時向随車(chē)自帶的清洗用(yòng)水水箱中(zhōng)注滿水；
　　c．裝(zhuāng)料後沖洗進料口，洗淨進料口附近殘留的混凝土；
　　d．到工(gōng)地卸料後，沖洗出料槽，然後向混凝土貯罐内加清洗用(yòng)水30—40 L；在車(chē)輛回程時保持混凝土貯罐正向慢速轉動；
　　e．下次裝(zhuāng)料前切記放掉混凝土貯罐内的污水；
　　f．每天收工(gōng)時徹底清洗混凝土貯罐及進出料口周圍，保證不粘有(yǒu)水泥及混凝土結塊。
　　以上這些工(gōng)作(zuò)隻要一次不認真進行，就會給以後的工(gōng)作(zuò)帶來很(hěn)大的麻煩。
　　2．2維護驅動裝(zhuāng)置
　　驅動裝(zhuāng)置的作(zuò)用(yòng)是驅動混凝土貯罐轉動，它由取力器、萬向軸、液壓泵、液壓馬達、操縱閥、液壓油箱及冷卻裝(zhuāng)置組成。如果這部分(fēn)因故障停止工(gōng)作(zuò)，混凝土貯罐将不能(néng)轉動，這會導緻車(chē)内混凝土報廢，嚴重的甚**使整罐混凝土凝結在罐内，造成混凝土攪拌運輸車(chē)報廢。因此，驅動裝(zhuāng)置是否可(kě)靠是使用(yòng)中(zhōng)必須高度重視的問題。為(wèi)保證驅動裝(zhuāng)置完好可(kě)靠，應做好以下維護工(gōng)作(zuò)：
　　a．萬向轉動部分(fēn)是故障多(duō)發部位，應按時加注潤滑脂，并經常檢查磨損情況，及時修理(lǐ)更換。車(chē)隊應有(yǒu)備用(yòng)的萬向軸總成，以保證一旦發生故障能(néng)在幾十分(fēn)鍾内恢複工(gōng)作(zuò)。
　　b．保證液壓油清潔。混凝土攪拌運輸車(chē)工(gōng)作(zuò)環境惡劣，一定要防止污水泥沙進入液壓系統。液壓油要按使用(yòng)手冊要求定期更換。一旦檢查時發現液壓油中(zhōng)混入水或泥沙，就要立即停機清洗液壓系統、更換液壓油。
　　c．保證液壓油冷卻裝(zhuāng)置有(yǒu)效。要定時清理(lǐ)液壓油散熱器，避免散熱器被水泥堵塞，檢查散熱器電(diàn)動風扇運轉是否正常，防止液壓油溫度超标。液壓部分(fēn)隻要保證液壓油清潔，一般故障不多(duō)；但生産(chǎn)廠家不同，使用(yòng)壽命則不一樣。
　　2．3注意輪胎的維修
　　此外我單位生産(chǎn)：油罐車(chē)、灑水車(chē)、吸糞車(chē)、吸污車(chē)、自卸車(chē)、廂式車(chē)、垃圾車(chē)、教練車(chē)、随車(chē)吊、高空作(zuò)業車(chē)、粉粒物(wù)料散裝(zhuāng)水泥運輸車(chē)、化工(gōng)液體(tǐ)運輸車(chē)、水泥攪拌車(chē)等。